过去数十年,我国在多个领域受人掣肘,屡次经历“卡脖子”的困境,感受到了技术壁垒带来的挑战。然而,在无数科研人员的不懈努力和国家的持续投入之下,中国在芯片、造船等诸多领域都取得了显著进展,逐渐减少了对外部技术的依赖,甚至在某些领域达到了全球领先水平,向世界展现出了我们的强大实力。
今天,就来给大家介绍一下四项,中国已经实现突破的技术!
1、SPMT运输车
在现代工业化进程中,重型设备的运输一直是个难题,尤其是对于大型桥梁、导弹、航母等重量级组件,传统的运输工具难以承载这些动辄几千吨甚至几万吨的庞然大物。为了应对这一挑战,SPMT运输车应运而生。这种车辆由多个具备独立驱动系统的模块组成,可以根据运输任务的需要,灵活组合成不同尺寸和形状,以适应各种重型设备的运输需求。
目前,全球SPMT年产量大概在1000组,我们中国的生产量就占了一半。中国制造的SPMT不仅满足了国内市场的需求,还与世界各地的多个国家建立了合作关系,单是每年的租金收入就超过300亿元。
2、多重芯片曝光技术
芯片问题一直是我国不断突破的重点,而这项技术的推出,直接在该领域实现重要创新,允许在不更换光刻机硬件的情况下,通过多次精细曝光和刻蚀工艺,生产出更先进的芯片。另外有媒体报道,华为可能通过这项技术来研发5nm的芯片,这将有助于华为提升其在高端芯片制造领域的竞争力。
3、TCL华星屏
过去,从电视到手机,三星屏幕一直是市场的主打卖点,俨然一幅被垄断的现象。为了彻底终结这种局面,TCL斥巨资建立起了TCL华星屏厂,研发的“中国屏”兼具画质和色彩,在功耗、亮度等方面也有不错表现,深受三星索尼等日韩品牌的青睐。并且,TCL还通过TCL华星形成了完整、成熟的产业链优势,能独立完成“液晶面板-背光模组-整机”研产销一体化的流程。
如今,TCL华星在屏幕研发上取得了更进一步的成果,推出了HVA广角超显屏,不仅有着更好的画质呈现,同时还是解决光晕难题的重要一环。而所谓光晕,指的是电视显影后影像边缘漫延出的虚影,当电视的分区越多、亮度越高,光晕控制的难度就越高。
针对这个困扰行业已久的难题,HVA广角超显屏通过7000:1的超高原生对比度,做到了对光晕效果的显著控制,并且还大幅增强了暗态场景下的画面表现。值得一提的是,这块自研屏幕还是TCL“压箱底”的控光绝活——TCL全域光晕控制技术的关键。
像近日开售的Q10K Pro,就配备了这项技术,除了有上述提到的HVA广角超显屏之外,还将OD值(背光灯板到扩散板的距离)做到了微距水平,能让发光面更聚焦,最大程度的压制了光晕效果的产生,还让机身更加纤薄。
再加上六晶方芯Ⅱ、超聚光微透镜和背光响应算法,这项技术从Mini LED成像的全链路实现了精准控光,提高了亮度和发光效率。这意味着在大光比场景下,Q10K Pro能有效抑制光晕的产生,看《星际穿越》、《火星救援》等特效电影,就再也不怕出现星星泛白的现象了。
不得不说,TCL华星研发的屏幕,不但成为了三星索尼等日韩品牌青睐的优质产品,还成为解决行业痛点的关键,能为用户带来更加自然无光晕的画质表现。
4、造船技术
一直以来,LNG船是造船工业的尖端领域,而殷瓦钢则是制造LNG船的关键材料。此前,殷瓦钢的生产技术一直被法国所垄断,但中国现在已经成为世界上第二个能够生产这种材料的国家,成功打破了技术壁垒,不需要在依赖外国技术。
也因此,中国船舶集团在4月29日拿下了全球最大的单笔造船订单,将为卡塔尔能源公司建造18艘容量为27.1万立方米的超大型LNG运输船,标志着中国正从造船大国向造船强国迈进。
总结
从SPMT运输车到芯片制造,从TCL华星屏到先进的造船技术,这些成就标志着中国正逐步从技术跟随者转变为创新引领者,展现了中国在全球科技竞争中的新地位。未来,随着持续的创新和突破,中国有望在更多领域实现自主可控,为国家的长远发展和全球科技进步作出更大贡献。
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