近期,一篇日本媒体的报道引起了我的关注。文章指出,在中国市场,电动汽车和电动车的参与度已经超过了50%。然后开始自顾自的觉得中国汽车行业是时候进行深刻的自我反思了?
日本人的观点非常神奇,最开始在之前宣布电车流行的时候,日本人并没有选择接受,觉得电动汽车根本不行。就像电动车一样,用一两年就不行了,但是跟随技术越来越发达之后,他们觉得自己跟不上了,看不下去了开始发表一些类似“中国电动汽车的发展,如此的迅速,这会导致一系列问题的出现。”的观点,不得不说日本人是真的急了
中国车企技术在创新、环保这些问题会没有考虑过吗?日本人是真急了,甚至本田汽车还在北京召开了“激发本真 Honda中国全新纯电品牌发布会”,带来了新品牌“烨”这一专属品牌,代表着日系车还妄图在新能源车领域占领一席之地,但早年押宝氢能源汽车的日本现在追赶已经来不及了。
当然,日本制造业赶不上的领域不仅仅只有电车,在电视方面,也同样走错过路,到现在还没追上来,日前,索尼2024旗舰电视发布 确认放弃OLED,转而使用“新技术MiniLED”,但这个“新技术Mini LED”,在中国电视圈子里早就不是什么新技术了。
TCL在Mini LED技术领域具有先发优势,是全球首家进行Mini LED技术布局、实现Mini LED智屏量产,并拥有丰富Mini LED产品线的公司。早在2019年,TCL就率先推出了业界首款Mini LED 电视,引领了高端显示技术的发展潮流。
而即将于4月30日发售的Q10K系列就是优秀产品的代表,不断以优秀的品质带给用户更好的体验。
TCL公司针对Mini LED电视长期存在的光晕问题,在Q10K系列提供了一个创新的解决方案——TCL全域光晕控制技术。这一技术突破对于提升Mini LED电视的整体性能至关重要,并且对用户的观看体验产生了显著的正面影响。
在传统的Mini LED技术中,受技术影响,光线的控制存在难度,背光分区之间的光线容易相互干扰,导致光晕现象,即屏幕上图像边缘的模糊和虚影,这会严重降低画质的清晰度。为了解决这一问题,TCL Q10K Mini LED电视采用了包括六晶方芯Ⅱ、超聚光微透镜以及HVA广角低反屏在内的先进科技。
这些技术的结合有效减少了光晕效应,使得电视画面更加清晰,色彩更加真实,从而极大地提升了用户的观看体验。
而TCL Q10K电视以其卓越的画质表现,成为Mini LED电视领域的佼佼者。超高清画质必不可少,Q10K电视采用了超过2500个背光分区,这一技术突破使得电视能够根据画面内容,对亮度进行精确的局部控制,从而实现超精细的亮度调节。
此外,Q10K电视的峰值亮度高达XDR 3800nits,这一亮度水平在同价位的Mini LED电视中堪称翘楚,让画面想显示更加细腻的影像。
而TCL的这些努力,得到了用户的广泛认可,2023年,TCL在中国市场Mini LED电视的零售量表现强劲,市场份额高达50.5%,几乎占据了市场的半壁江山。可以说中国,每售出两台Mini LED电视,就有一台来自TCL。
随着中国制造业的持续发展和进步,中国在全球制造业中的地位日益提升,为国家在国际舞台上塑造了崭新的形象。
面对未来,中国制造业将迎来更多的机遇和挑战。作为一名消费者,我们可以期待中国制造在技术创新和产品质量上不断提升,未来会有更好的国货。
曾经国产制造需要经常“反省”自己的论调也会越来越少,作为国人我们也要学会适应国内外的赞美或者无故的诋毁,一昧的“妄自菲薄”不是最好的应对之法了。
营业执照公示信息