创新技术——品堰特种车充电桩模块技术

充电桩由于使用较为频繁且使用时间较长,故常常发生故障,有些故障甚至可危害到用户或工作人员的安全。如常见且具有危险性的故障有过流、过压、短路及漏电等。为了防止故障充电桩对用户或工作人员的身体造成伤害,运维人员会定时对充电桩进行检查,以防安全事故的发生。

然而,充电桩使用范围越来越广泛,数量多且分布广,使得充电桩的运维需要消耗大量的人力物力。并且人工检测需要一定的时间,故障也不能及时发现。因此,如何提高运维效率及时发现充电桩中的故障是亟待解决的问题。为此,项目拟进行新能源电池充电自检系统的研发。

关键技术

(一)主控中心,统计分析各参数数据,并生成自检报告;自检模块,受控于主控中心,用于检测电动汽车充电设备的运行环境参数值是否处于正常值范围,并将所检测到的运行环境参数值发送至主控中心。

(二)计时模块,根据预先设定的自检周期自动计时,并将时间数据传输至主控中心;电磁锁模块,受控于主控中心,当运行环境参数值非正常时,主控中心控制电磁锁模块锁死充电枪。

(三)开关模块,受控于主控中心,当运行环境参数值非正常时,主控中心控制开关模块切断电源。

创新点

(一)技术人员预先设定电动汽车充电设备的自检周期,即该电动汽车充电设备会在指定的期限内自动进行启动自检程序。当自检系统启动时,主控中心控制电磁锁模块将充电枪锁死,直至自检程序完成,以防车主在自检过程中使用该电动汽车充电设备。

(二)在自检过程中,主控中心接收来自自检模块测得的各运行环境参数值,并将所得到的各运行环境参数值与预设值对比。如主控中心检测到的运行环境参数值异常,则由主控中心控制开关模块将电源切断。

(三)如主控中心检测到的运行环境参数值处于正常范围内,则计时模块开始计时,直至下个自检周期,再次启动自检程序。无论自检模块所检测到的运行环境参数值是否异常,主控中心均会生成自检报告供运维人员参考。